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下面附上一則新聞讓大家了解時事
匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導
Uber台灣於開工第一天宣布將於2月10日起「暫停服務」，原本預計在2月推出的「UberTAXI」也胎死腹中，但Uber仍強調會持續與政府溝通，期待能夠再度以創新科技服務台灣。
對此，交通部長賀陳旦重申，法令要求相關的交通服務必須提供消費者安全的保障，並符合「納稅、納管、納保」三條件，並呼籲Uber等相關想要來台提供服務的業者，應充分了解台灣的法律規定，同時也希望Uber在年前曾表達會與台灣計程車業者的合作，能遵循法令規定。
而小黃業者對此結果顯然相當滿意，北市計程車公會理事長王明雄表示，Uber來台後確實對小黃造成威脅，這次Uber遭勒令歇業，也是小黃4年多來的抗爭才有的改變，「這是計程車司機期待已久的事，當然很開心。」不過，王明雄也表示歡迎Uber回到「合法」的體制。
不過，現在已有不少Uber支持者揚言「拒搭小黃」，認為「Uber的素質比計程車好多了」、「坐過一次Uber就回不去了」、「寧願走路也不搭小黃」等，另有一派人馬則認為「Uber不合法就是不合法，哪來那麼多話?」小編則認為，如果小黃司機的服務水準仍未提升，恐怕還是無法吸引住宿優惠券到乘客。
學者則認為，外界認為政府拿Uber開刀是在扼殺新創產業，但是Uber涉及公共利益、人身安全，理當應該更加謹慎。不過，既然外界有這樣的質疑，政府應思考的不只是如何取締Uber，而是以更合理的方式解決。
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行政院原子能委員會核能研究所深耕二代生質能源技術，與思考產業轉型的海威寬頻科技股份有限公司，今天雙方簽訂技術授權合約，海威寬頻將以非專屬授權的方式，取得核能研究所纖維酒精關鍵技術授權。
今天的雙方簽約儀式中，除了代表簽約的核研所副所長林金福、海威董事長李文豪外，還請來纖維酒精研發計畫的上層指導單位，科技部第二期能源國家型計畫執行長楊鏡堂到場，見證此項技術移轉的成果。
林金福表示，最近因為是否開放日本核災區食品進口一事，外界有很多討論，核研所被認為是最具有公信力，能檢測食品是否有輻射殘留的單位。其實核研所的研究範圍除了與核輻射防護相關領域外，在政府多元能源的政策指導下，也投入相當多心力在替代傳統能源的研究。
其中的生質能源，特別是使用非糧食作物產製纖維酒精，獲致的成果受到最多注目 。纖維酒精是一種將纖維原料充分利用的綠色生質能材料，不僅是全球重要的再生能源選項，也因能降低對傳統化石能源的依賴，已被視為是通往低碳家園永續發展極有潛力的能源原料之一。
尤其，纖維酒精是將農業廢棄物如稻草、玉米秸桿或非糧食作物如牧草、狼尾草等生質原料中的纖維分解成多種糖份，再利用酵母菌的發酵技術，將糖分轉換為酒精，剩餘的木質素則可作為發電燃料及生產副產品，因此其生產技術是一種可兼顧環保永續和糧食安全的解決方案。
核研所是目前台灣唯一建置有營運規模實驗工廠的研究單位，接受技術移轉的廠商可以在最短時間內，即承接所有的生產技術與流程。在全球暖化的壓力下，如何兼顧節能減碳與能源自主，生質能源的發展，不論在國家安全或產業競爭上，都具有必要性與發展前景。海威公司將在核研所的協助下，在台灣嘉南平原擇址建置第一座纖維酒精全製程工廠，原料以契作狼尾草為主，輔以收購玉米秸桿、稻桿、香蕉幹、甘蔗渣的方式，預計契作 100 公頃，生產目標為日產 3 公噸木寡糖及 3000 公升高純度酒精。
海威公司董事長李文豪表示，纖維酒精作為汽油添加劑使用，在目前油價偏低且政府態度未明的情況下，產業前景尚未明朗。但是生物化工的產出物，包括纖維酒精的應用，並不限於燃料使用。其衍生物包括木寡糖和聚乳酸等，價值更高於酒精，在目前階段即具有競爭利基。
其中木寡糖可取代蔗糖用於食品添加，以減少人體熱量吸收。高純度酒精則普遍使用於醫療殺菌與環境消毒，二者台灣均完全仰賴進口，酒精的進口量為每年 9 萬公噸。
據指出，計畫在第一階段獲得美國那斯達克掛牌的 UP 公司青睞，取得技術移轉與初期籌設所需資金。為方便原料取得，第二階段則是往東協地區發展，目前已評估在菲律賓、柬埔寨及緬甸等國家設立生產基地，目標為日進料 1000 公噸，產品則從木糖醇、酒精擴增至 PLA（聚乳酸）、EG（乙二醇）及 PEF 等生質塑膠原料，擴大在化工產業的應用。所生質能研發成果技術授權海威 共創纖維酒精產業
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